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INJ. MIT MIVEC-2 - OUTLANDER 3.0 V6

Informações do Sistema

Parâmetros
Adaptação Atraso Detonação
Ajuste Combustível Curto
Ajuste Combustível Longo
Aprendizado Posição Borboleta
Atraso Detonação
Atuador da Borboleta
Avanço da Ignição
Carga Calculada Motor
Carga do Motor
Chave de Ignição
Circuito SO2 - B1S1
Circuito SO2 - B1S2
Comando da Válvula de Escape
Comando Válvula ADM
Interruptor A/C
Interruptor da Posição Neutro
Interruptor do Freio
Luz de Freio
Marcha Lenta
Motor de Partida
Pedal do Acelerador
Pedal do Acelerador - Pista 1
Pedal do Acelerador - Pista 2
Posição da Borboleta
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 1
Posição da Borboleta - Pista 2
Posição da Borboleta - Pista 2
Pressão Atmosférica
Referência Borboleta
Relé A/C
Relé da Bomba
Relé Principal
Rotação do Motor
RPM Desejada M.L
Sensor MAF
Sensor MAF
Sensor MAP
Sensor SO2 (B1S1)
Sensor SO2 (B1S2)
Temperatura de Arrefecimento
Temperatura do Ar de Admissão
Tempo de Injeção
Tensão da Bateria
Válvula Purga Evap
Velocidade do Veículo
Ventilador Arrefecimento
Ajustes
Reset dos Auto-Adaptativos
Atuadores
Ventilador de Arrefecimento
Corte do Cilindro 1
Corte do Cilindro 2
Corte do Cilindro 3
Corte do Cilindro 4
Corte do Cilindro 5
Corte do Cilindro 6
Bomba de Combustível
Relé A/C
Válvula EVAP
Válvula Controle de Óleo
 

Montadora

Categoria

Modelo

Tipo Sistema

Sistemas

Leve
OUTLANDER 3.0 V6

INJEÇÃO ELETRÔNICA
 

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